ഇന്ത്യൻ റെയിൽ‌വേ ഭുവനേശ്വറിലെ രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ സർക്കാർ മാലിന്യ ഊർജ്ജ നിലയം നിയോഗിച്ചു.
പോളിക്രാക്ക് എന്ന പേറ്റന്റ് നേടിയ സാങ്കേതികവിദ്യയായ ഈ വേസ്റ്റ് ടു എനർജി പ്ലാന്റ് ഇന്ത്യൻ റെയിൽ‌വേയിൽ ആദ്യത്തേതും ഇന്ത്യയിൽ നാലാമത്തേതുമാണ്.
ഒന്നിലധികം ഫീഡ് സ്റ്റോക്കുകളെ ദ്രാവക, വാതകം ഹൈഡ്രോകാർബൺ ഇന്ധനങ്ങൾ, കാർബൺ, ജലം എന്നിവയായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്ന വൈവിധ്യമാർന്ന കാറ്റലറ്റിക് പ്രക്രിയയ്ക്കുള്ള നേടുന്ന ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ പേറ്റന്റാണ് ഇത്.
പോളിക്രാക്ക് പ്ലാന്റിന് എല്ലാത്തരം പ്ലാസ്റ്റിക്, പെട്രോളിയം സ്ലഡ്ജ്, MSW (മുനിസിപ്പൽ സോളിഡ് വേസ്റ്റ്), 50% വരെ ഈർപ്പം, ഇ– മാലിന്യങ്ങൾ, ഓട്ടോമൊബൈൽ ഫ്ലഫ്, മുള ഉൾപ്പെടെയുള്ള ജൈവ മാലിന്യങ്ങൾ, പൂന്തോട്ട മാലിന്യങ്ങൾ എന്നിവയെ പരിവർത്തനം ചെയ്യാൻ കഴിയും.
ഈ പ്രക്രിയ ഒരു അടഞ്ഞ ലൂപ്പ് സംവിധാനമായതിനാൽ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് അപകടകരമായ മലിനീകരണങ്ങളൊന്നും പുറപ്പെടുവിക്കുന്നില്ല.
ജ്വലന, ബാഷ്പീകരിക്കാത്ത വാതകങ്ങൾ മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തിനും ഊർജ്ജം നൽകുന്നതിന് വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കുന്നു
അതിനാൽ വാതക ഇന്ധനങ്ങളുടെ ജ്വലനത്തിൽ നിന്നാണ് വികിരണം ഉണ്ടാകുന്നത്.
ഈ പ്രക്രിയ ലൈറ്റ് ചൂളകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന ലൈറ്റ് ഡീസൽ ഓയിൽ രൂപത്തിൽ ഊർജ്ജം ഉൽപാദിപ്പിക്കും.
ഖരമാലിന്യ സംസ്കരണത്തിന്റെ പരമ്പരാഗത സമീപനത്തിലെ നേട്ടങ്ങൾ:
• മാലിന്യങ്ങൾ സംസ്കരിക്കുന്നതിന് അവയെ മുൻകൂട്ടി വേർതിരിക്കേണ്ടതില്ല.
• മാലിന്യങ്ങൾ ഉണങ്ങേണ്ട ആവശ്യമില്ല.
• 24 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ മാലിന്യ സംസ്കരണം നടത്തുകയും പരിഷ്കരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
• എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ഗുണമുള്ള ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുകയും അതുവഴി സീറോ ഡിസ്ചാർജ് പ്രക്രിയയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
No comments:
Post a Comment